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NV100クリッパーリオとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   スバル  R2
VS
28.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
485 中古車掲載台数 131
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両/Pスタート/純正ラジオ

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ車 フルセグメモリーナビ バックカメラ パワースライドドア ETC ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト 純正アルミホイール オートステップ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側電動スライド プッシュS

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ チェアキャブハイルーフ スロープタイプ・社外ナビ・バックM

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ エマブレ ソナー Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ (純正ナビTV/Bカメラ/ETC2.0/両側自動ドア) ブルートゥース接続 CD DVD 両側自動ドア 左オートステップ バックセンサー フロアマット サイドバイザー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車いす仕様車 リアスロープ ナビ テレビ リモコン式電動ウインチ 分割式後席シート 福祉車両 車いす1名+3名乗車可 4人乗車定員 禁煙車 Bluetooth ブレーキサポート 踏み間違い衝突回避機能

    本体価格
    141.5万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    72万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 i 車検31年4月 キーレス CD

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 タイプS Fアンダースポイラー タイミングベルト交換済 ストラーダSDナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD ETC HIDヘッド研磨クリア塗装済 オートエアコン 赤黒革巻ステアリング&シフトレバー 純正15inchAW キーレス アルミペダル

    本体価格
    44.4万円

  • スバル R2 660 iプラス 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    24.8万円

関東
164
109.2万円
関西
66
121.2万円
東海
66
126.4万円
北海道
17
129万円
九州
57
125.4万円
東北
48
132.1万円
北陸・甲信越
42
130.1万円
中国
18
127.7万円
四国
7
126.2万円
地域別台数
関東
46
33.7万円
関西
18
19.7万円
東海
19
44.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
9
26.9万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
5
39.8万円

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NV100クリッパーリオとR2のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  R2
160.6万円199.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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