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クラウンアスリートとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  NV100クリッパーリオ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 35.5万円272.7万円
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1484 中古車掲載台数 449
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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ ローダウン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 白内装替 オーバーフェンダー

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関東
425
171.2万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167.9万円
北海道
105
157.3万円
九州
165
174.1万円
東北
50
185.7万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.5万円
地域別台数
関東
134
119.3万円
関西
80
130万円
東海
54
150.8万円
北海道
23
151.7万円
九州
48
128.9万円
東北
51
133.5万円
北陸・甲信越
19
143万円
中国
22
139.6万円
四国
18
138.4万円

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  NV100クリッパーリオ
357万円618.3万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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