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パッソとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 450
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマ-トキ-・ベンチシート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー/軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ X Lパッケージ・S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・4ATターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ シートヒーター エマブレ ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ・左Pスラ・SDナビ・DTV・禁煙

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ ブレーキサポート 電動スライドドア

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 後期 ターボ 修復歴無 ナビ オートステップ

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ ドライブレコーダ-

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    173.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙/ターボ/ナビ/Bカメラ/両側電動/地デジ

    本体価格
    134.8万円

関東
570
70.9万円
関西
259
69.4万円
東海
315
68万円
北海道
177
76.9万円
九州
239
71.6万円
東北
248
73.2万円
北陸・甲信越
207
71.6万円
中国
170
71.9万円
四国
73
80.2万円
地域別台数
関東
134
119.6万円
関西
81
130.3万円
東海
54
151万円
北海道
23
151.7万円
九州
49
128.6万円
東北
50
133.2万円
北陸・甲信越
19
143万円
中国
22
139.6万円
四国
18
138.4万円

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パッソとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパーリオ
115万円191.3万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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