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パッソとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 447
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    21.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD あんしん保証・ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ X L PKG キリリ ナビバックモニタードラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 自社 ローン ナビ Bluetooth フォグ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ カロッツェリアナビ Bluetooth接続 DVD再生

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 全国保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグナビ バックモニター ETC車載器

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ メモリーナビ ワンセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 純正ドラレコ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ ナビTV Bカメラ ドラレコ HID

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ WPSD・ナビ・TV・Rカメラ・Eブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G SDナビDVD再生ETC両側自動HID

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 2年保証付 4WD ハイルーフ ターボ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突軽減ブレーキ/電スラ/スマートキー

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD HIDライト/スマートキー/14インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

関東
627
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
326
67.2万円
北海道
171
74.9万円
九州
248
71.1万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
190
71.7万円
中国
181
73.9万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
121
121.4万円
関西
84
128.1万円
東海
59
150.1万円
北海道
20
150.3万円
九州
54
129.8万円
東北
46
132.4万円
北陸・甲信越
19
148.1万円
中国
23
140.8万円
四国
21
137万円

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パッソとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパーリオ
115万円191.3万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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