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NV100クリッパーリオとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとマークIIブリットの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  マークIIブリット
VS
30.5万円330万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 25万円282万円
マークIIブリットの相場表を見る
466 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 660チェアキャブ ハイルーフ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 後方カメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープ ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 純正ナビ 片側パワースライドド

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマージェンシーB 左オートスライド

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR DVDナビ/CD/キセノン/キ-レス/アルミ/Rスポ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZターボ修復歴無し

    本体価格
    145万円

関東
138
121.5万円
関西
87
136.5万円
東海
71
150.2万円
北海道
27
144.3万円
九州
48
125.9万円
東北
36
127.9万円
北陸・甲信越
16
139万円
中国
21
133.1万円
四国
22
132.2万円
地域別台数
関東
10
89.8万円
関西
5
44.1万円
東海
4
74.9万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
3
58万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
1
45.9万円
四国
1
137.5万円

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NV100クリッパーリオとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  マークIIブリット
160.6万円199.7万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1988~2491
64 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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