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NV100クリッパーリオとXC70を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとXC70の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ボルボ  XC70
VS
38.5万円239.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 20.5万円197万円
XC70の相場表を見る
549 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ地デジRカメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ スマートキー PSD 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動SD HIDライト

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 踏み間違い防止 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ワンオーナー・禁煙車・左パワースライド

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E カーナビ ETC ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    128.2万円

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関東
153
122.9万円
関西
105
123.5万円
東海
79
146.4万円
北海道
28
140.7万円
九州
75
118.7万円
東北
37
134.7万円
北陸・甲信越
29
140.6万円
中国
26
147.8万円
四国
17
146.6万円
地域別台数
関東
14
78.4万円
関西
5
71.6万円
東海
5
76.6万円
北海道
1
48万円
九州
2
99.4万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.9万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとXC70のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ボルボ  XC70
160.6万円199.7万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
64 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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