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デイズルークスとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとRS4アバントの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  RS4アバント
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
3920 中古車掲載台数 30
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 全方位

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納式ミラー アイドリングストップ オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション フルセグ Bluetooth ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /電動スライド/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/後席送風機/スマートキー

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 BLUETOOTH アラウンドビューモニター パワースライドドア ベンチシート シートヒーター 純正アルミ LEDランプ

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 全国走行無制限保証 ナビ/地デジTV/DVD再生/CD/Bluetooth/バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー 両側スライドドア アルミホイール 電動格納ドアミラー ベンチシート UVカット/プライバシーガラス

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブ

    本体価格
    103.3万円

ピックアップ中古車
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    847.7万円

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    本体価格
    1325万円

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    本体価格
    693万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP 215 セラミックブレーキ カーボンスタイリングパッケージ B&O プライバシーガラス RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ アシスタンスパッケージ シートヒーター(フロント/リア)

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    1038万円

関東
948
67.6万円
関西
492
70.3万円
東海
572
68.7万円
北海道
180
82.3万円
九州
739
69.1万円
東北
326
75.6万円
北陸・甲信越
296
69.8万円
中国
252
73.3万円
四国
115
71.8万円
地域別台数
関東
20
797.2万円
関西
6
986.2万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
978万円
四国
0
---

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デイズルークスとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  RS4アバント
124万円221.5万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
659 排気量(cc) 2893
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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