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デイズルークスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとTTSクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  TTSクーペ
VS
1万円164.1万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
4245 中古車掲載台数 32
  • 日産 デイズルークス 660 S フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減B 純正ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ全方位カメラETC両側パワスラfフォグ

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 純正CD AUX接続 インテリキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ/後席モニター/AVM

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検7年1月 片側電動スライド 全方位カメラ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD ナビ TV ABS エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビテレビアイドリングストップキーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S フルセグバックカメラエマブレ前後ドラレコ

    本体価格
    62.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスP+ マトリLEDバ-チャルCP 黒革

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    638万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD サモアオレンジ インパルスレザー

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    185万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNレザー/MMI/Bカメ/B&O/VコックP/認中車

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    828万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKGアドバンス 本革シート ETC

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー ブラックスタイルPKG

    本体価格
    618万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 4WD/マトリクスLED/バーチャルKP/ガレージH

    本体価格
    338.5万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコックピットB/Oサウンド

    本体価格
    577.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル 18インチ社外アルミ Bカメラ

    本体価格
    122万円

関東
950
81.1万円
関西
582
83.7万円
東海
634
84.3万円
北海道
190
100.2万円
九州
771
82.4万円
東北
422
97万円
北陸・甲信越
326
91.3万円
中国
258
86.6万円
四国
112
85.5万円
地域別台数
関東
21
456万円
関西
4
420.1万円
東海
4
287.3万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
683万円
北陸・甲信越
1
418万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  TTSクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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