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デイズルークスとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとB4グランクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 1435万円1680万円
B4グランクーペの相場表を見る
3359 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 X ドラレコ/地デジバックカメラ/ETC/電動ドア

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 禁煙 フルセグTV Bluetooth ETC USB 両側パワスラ エマブレ 衝突軽減 オートハイビーム HIDオートライト フォグ 純正フロアマット リアシェード

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリナビ アラウンドビュー キセノン

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/アラウンドビューモニター/Pスライド/ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション Bluetooth フルセグナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト 両側パワースライド ベンチシート 純正アルミホイール イモビライザー

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 両パワスラ ドラレコ 全方位K ETC

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    28.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1618万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1435万円

関東
806
67.5万円
関西
427
69.9万円
東海
464
67.6万円
北海道
150
80.6万円
九州
703
68.6万円
東北
245
72.9万円
北陸・甲信越
249
74.3万円
中国
215
72.4万円
四国
100
71.2万円
地域別台数
関東
2
1611.5万円
関西
0
---
東海
3
1537.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  B4グランクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
659 排気量(cc) 2993
49~64 最高出力(馬力) 495
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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