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デイズルークスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1円161万円
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中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
3744 中古車掲載台数 53
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動ドア

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動スライド SDナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー Bluetooth再生 フルセグTV DVD/CD再生 HIDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD メモリーナビ フロント・サイド・バックカメラ フルセグTV 両側PWスライドドア DVD再生 HID スマートキー 衝突軽減ブレーキ 保証付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側ハンズフリーオートスライド クルーズコントロール アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー アラウンドビューモニター シートヒーター ディスチャージドランプ 純正ナビゲーション フォグランプ フルタイム4WD

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ・ナビ・TV・バックカメラ・全方位モニター・片側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・ETC・新品タイヤ・新品バッテリー・新品ワイパー・新品ベルト

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD スマートキー  車検2年整備付 ドアバイザー  内装 KIREI エアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ カーセンサー 中古車 デイズルークス ローン対応中

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS HIDヘッドライト スマートキー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC タイミングチェーン 純正アルミ タイヤサイズ155/65R14

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 CD アイドリングストップ シートリフター キーレス ヘッドライトレベライザー エアコン パワーウィンドウ プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    49.5万円

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関東
883
68.5万円
関西
467
68.8万円
東海
524
69.3万円
北海道
194
81.5万円
九州
735
68.6万円
東北
293
75.5万円
北陸・甲信越
283
72.5万円
中国
245
73.6万円
四国
120
69.1万円
地域別台数
関東
31
2515.8万円
関西
5
1660.8万円
東海
4
1647.3万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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デイズルークスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
124万円221.5万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
659 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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