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デイズルークスとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3ツーリング
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
3921 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD シートアンダーボックス アイドリングストップ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ETC オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ ロールサンシェード 電動格納ドアミラー

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション TK0460 純正SDナビ CD DVD SD地デジ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片パワスラ/ETC/PUSHスタ-ト/キーフリー

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 社外アルミ 全周囲カメラ 片側電動ドア

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ブルートゥース アルミ TV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビ バックカメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー ETC CD再生 ステアリングスイッチ 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルコン純正ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    89.6万円

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    1298万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 純正ナビ TV 全方向カメラ  ハーマンカードン ブラックレザー 純正19/20AW カーボンエアロ レーザーLEDヘッドライト

    本体価格
    1140万円

関東
956
67.7万円
関西
492
70.2万円
東海
567
68.6万円
北海道
179
82.4万円
九州
741
69.2万円
東北
326
75.6万円
北陸・甲信越
292
69.7万円
中国
254
73.2万円
四国
114
71.9万円
地域別台数
関東
5
1156.3万円
関西
3
1207万円
東海
3
1182万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3ツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
659 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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