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デイズルークスとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   シトロエン  C5ツアラー
VS
1万円163万円
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中古車相場 40万円175万円
C5ツアラーの相場表を見る
4026 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ ナビ フルセグ 全方位M 電動ドア

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD アラウンドビューモニター/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ フルセグナビ DVD再生 Bluetoo

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM 両側ASD

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビTV ABS 衝減B パワスラ iSTOP スマキー

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズルークス 両側パワースライドドアブルートゥースドラ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC付

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    128万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ グレーレザー内装 純正ナビ+TV 純正AW

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    60万円

関東
989
76.9万円
関西
482
81.8万円
東海
539
75.6万円
北海道
159
88.4万円
九州
826
78.1万円
東北
362
87.4万円
北陸・甲信越
292
85.6万円
中国
248
82.1万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
5
96万円
関西
2
103万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   シトロエン  C5ツアラー
124万円221.5万円 新車時価格 419万円514万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
659 排気量(cc) 1598~2946
49~64 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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