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デイズルークスとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  クー
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
3715 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD キーレス

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ AAC オートハイビーム プリクラッシュセーフティ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト フォグランプ ハーフレザーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 全方位カメラ 左側電スラ 軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ETC ラジオ ライトレベライザー CD再生 プッシュスタート スマートキー オートエアコン PS PW ABS WAB

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ポータブルナビ アラウンドビューモニター バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 屋根黒ツートンカラー インテリエマブレ 両側電動スライド 全方位カメラ 純正SDナビTV ETC LEDヘッドライト ナノイーシーリングファン

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 SDナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト パワースライドドア スマートキー フルセグ Bluetooth リアシーリングファン オートエアコン 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミホイール オートハイビーム ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    55万円

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    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

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    29.9万円

関東
886
68.3万円
関西
460
68.5万円
東海
524
69.2万円
北海道
191
81.7万円
九州
728
68.6万円
東北
289
75.6万円
北陸・甲信越
280
72.3万円
中国
234
74.2万円
四国
123
69.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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デイズルークスとクーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  クー
124万円221.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297~1495
49~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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