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デイズルークスとタフトを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとタフトの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  タフト
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
4361 中古車掲載台数 3084
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/両側電動ドア

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラドラレコETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側オートスライドドア・フォグランプ

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX-Gパッケージ Pスタ 両側パワースライドドア

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV DVD ブル-トゥ-ス ドラレコ ETC

    本体価格
    34.8万円

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  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト X 

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートキー 純正ナビ 全周囲カメラ ド

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    130.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減装置 踏み間違い防止 バックモニ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.1万円

関東
1112
81.9万円
関西
495
88.1万円
東海
625
84.1万円
北海道
183
92万円
九州
844
84.2万円
東北
427
90.7万円
北陸・甲信越
299
87.4万円
中国
241
87.2万円
四国
135
81.7万円
地域別台数
関東
675
147.9万円
関西
354
150.3万円
東海
419
147.6万円
北海道
209
164.8万円
九州
528
150.5万円
東北
280
157.7万円
北陸・甲信越
228
149.3万円
中国
278
144.8万円
四国
113
146.7万円

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デイズルークスとタフトのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  タフト
124万円221.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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