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デイズルークスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ミゼットII
VS
1万円163万円
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中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
4027 中古車掲載台数 72
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライド 純ナビ TV エマブレ

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビTV 衝突軽減 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減/両側パワスラドア/LEDヘッド

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ TV ETC キーレスエントリー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマブレアラビュ-ナビTVBluetoothパワスラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ ETC バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビフルセグテレビ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ・禁煙車 社外アルミホイール クーラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユ-ザ-買取/4MT/ク-ラ-/社外ハンドル

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2シーター /CAT/クーラー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

関東
993
77万円
関西
483
81.8万円
東海
539
75.6万円
北海道
159
88.4万円
九州
825
78.1万円
東北
362
87.7万円
北陸・甲信越
292
85.6万円
中国
246
81.9万円
四国
128
80.7万円
地域別台数
関東
17
77.2万円
関西
10
58.4万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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デイズルークスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ミゼットII
124万円221.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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