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タフトとサクラを比較! - みんなの比較車種

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タフトとサクラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  サクラ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 840
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 LEDライト Bカメラ付き

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ・ETC・ドラレコ全7点セット付

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 全周囲カメラ 先進安全装備 メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ドラレコ 全方位カメラ フルセグナビ

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー メッキドアアウターハンドル 15インチア

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー パナソニックナビ・全周囲モニター・

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ追従クルコンSDナビTV試乗OK

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    137.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ TV ETC Bluetooth

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイ/AVM/シートヒーター/当社使用車

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 社外メモリーナビ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正大型ナビ 充電ケーブル付

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X ナビTV アラウンドビューモニター ETC LED

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED 14AW

    本体価格
    129万円

関東
863
145.7万円
関西
395
150.7万円
東海
500
146.9万円
北海道
196
165万円
九州
572
150.5万円
東北
338
155.8万円
北陸・甲信越
265
149.3万円
中国
278
146.5万円
四国
130
146万円
地域別台数
関東
217
157.5万円
関西
109
167.7万円
東海
220
169万円
北海道
7
160.4万円
九州
94
178.1万円
東北
78
174万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
59
177.1万円
四国
20
175.8万円

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タフトとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  サクラ
132万円188.7万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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