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タフトとサクラを比較! - みんなの比較車種

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タフトとサクラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  サクラ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 838
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 9型ナビTV スカイルーフ スマートアシスト

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 走行12km ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 スマートアシストIII

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー Dオーディオ TV Bカメラ BT 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 リアカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD ワンオーナー車 フルセグSDナビ 全方位M

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD パノラマサンルーフ パーキングソナー

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    134.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 踏み間違い防止アシスト/ナビ/ETC2.0/AVM

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G メ-カ-純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ X 新車保証継承 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 サクラ X 当社展示試乗車UP 禁煙車 Mナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付属 アラウンドモニター

    本体価格
    174.9万円

関東
863
145.7万円
関西
396
150.6万円
東海
501
147.1万円
北海道
197
164.9万円
九州
570
150.5万円
東北
337
155.8万円
北陸・甲信越
265
149.2万円
中国
278
146.5万円
四国
130
146万円
地域別台数
関東
218
157.5万円
関西
109
167.7万円
東海
216
168.9万円
北海道
7
160.4万円
九州
95
178.8万円
東北
78
174万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
59
177.1万円
四国
20
175.8万円

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タフトとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  サクラ
132万円188.7万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3537台、サクラの中古車は838台掲載しています。
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