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デイズルークスとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ウェイク
VS
1円161万円
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中古車相場 18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 1737
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年間保証 SDナビTV/全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ パイオニアHDDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 両側スライドドア/ETC/ナビ/TV/FM・AM/オートエアコン/ベンチシート/アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正7インチワイドナビ アラウンドビューモニター 片側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV USB 社外LEDヘッドライト 純正前側ドライブレコーダー 社外リアドライブレコーダー ETC

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ターボ車・禁煙車・ドライブレコーダー前後・左側電動スライドドア・ETC・衝突軽減ブレーキ・インテリジェントルームミラー・車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ SDナビ アラウンドビューモニター フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワスラ ドラレコ Bluetooth USB

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ バックカメラ DVD ETC ドラレコ

    本体価格
    60万円

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    153万円

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    本体価格
    109.5万円

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    本体価格
    105万円

関東
962
67.3万円
関西
496
69.7万円
東海
579
68.2万円
北海道
188
83.3万円
九州
757
68.9万円
東北
336
75.2万円
北陸・甲信越
296
69.8万円
中国
256
73.9万円
四国
115
70.8万円
地域別台数
関東
396
90万円
関西
291
91.7万円
東海
200
92.9万円
北海道
95
96.3万円
九州
307
92.7万円
東北
127
98.3万円
北陸・甲信越
116
94.2万円
中国
136
96.5万円
四国
69
95.8万円

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ウェイク
124万円221.5万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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