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デイズルークスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとエコスポーツの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  エコスポーツ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
3396 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 電動スライドドア DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワ-スライド フルセグTVナビ アラウンドビューモニター エマ-ジェンシ-ブレ-キ クル-ズコントロ-ル  LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 地デジナビ ETC 両側パワースライドドア アイドリングストップオートエアコン 14インチ純正アルミホイール

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD 純正フルセグナビ アラウンドビューカメラ 社外前後ドラレコ シートミラーヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲M 両電スライドドア プリクラ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー プッシュスタート パワースライドドア アラウンドビュー ETC オートエアコン

    本体価格
    27.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

関東
819
67.5万円
関西
423
69.5万円
東海
462
68.6万円
北海道
150
81.6万円
九州
720
68.5万円
東北
251
73.4万円
北陸・甲信越
255
74.2万円
中国
223
72万円
四国
93
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  エコスポーツ
124万円221.5万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
659 排気量(cc) 1497
49~64 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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