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デイズルークスとロゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  ロゴ
VS
1円155.7万円
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中古車相場 24.8万円39.9万円
ロゴの相場表を見る
3563 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 X 左右オートスライド エマージェンシーブレーキ 前方向踏み間違い防止アシスト アラウンドモニタ メモリナビTV インテリジェントキー オートエアコン 日産中古車ワイド保証12ケ月

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワースライドドア LEDヘッドライト スマキー ドライブレコーダー CD ABS 一年保証

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 横滑り防止装置 盗難防止装置 衝突軽減システム オートライト コナセン Aストップ 両側パワスラ 純正AW サンシェード サーキュレーター 純正フロアマット

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス X タイプ内外装スッキリ車諸費用全て込み価 

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突回避システム ナビ キーレス

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/フルセグTV アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ETC 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ ナビ 全方位

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 自動ドア アラウンドビュー

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア/ディスプレイオーディオ/オートエアコン/バックカメラ/アラウンドビュー/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    71.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ロゴ 1.3 B 5速マニュアル  ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 G 検10.2   キーレス

    本体価格
    24.8万円

関東
834
67.7万円
関西
454
71.1万円
東海
511
69.2万円
北海道
168
81.3万円
九州
733
68.1万円
東北
269
75.5万円
北陸・甲信越
247
72.7万円
中国
233
72.9万円
四国
114
68.3万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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日産  デイズルークス   ホンダ  ロゴ
124万円221.5万円 新車時価格 77万円142.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
659 排気量(cc) 1343
49~64 最高出力(馬力) 66~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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