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デイズルークスとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
1円161万円
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中古車相場 2078万円2958万円
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3709 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター HIDヘッドランプ オートライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    応談

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ 左側電スラ フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX バック/全方位カメラ ナビ TV アルミホイール 片側パワースライドドア スマートキー BT CD/DVD

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ フルセグBカメ 全方位カメラ 外AW

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビゲーション アラウンドビューカメラ オートエアコン 助手席側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 全周囲カメラ ETC CD・DVD再生 オートエアコン ロールサンシェード シートアンダーボックス

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 車検R9年12月 全周囲カメラ 両側電動スライドドア Bluetoothオーディオ フルセグTV・ナビ ETC HIDヘッドライト スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報 禁煙車 LEDヘッドライト ETC Bluetooth インテリジェントキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 12ヶ月走行無制限保証/ETC/ナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/バックカメラ

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    応談

関東
878
68.4万円
関西
464
68.6万円
東海
517
69.2万円
北海道
192
81.4万円
九州
728
68.7万円
東北
288
75.5万円
北陸・甲信越
280
72.4万円
中国
242
74.1万円
四国
120
69.4万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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デイズルークスとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
124万円221.5万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
659 排気量(cc) 6192~6496
49~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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