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デイズルークスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1円161万円
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中古車相場 978万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
3716 中古車掲載台数 27
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドモニター 純正ナビTV・Bカメラ エマブレ 両側スライドドア 左側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 純エアロ 純ナビ PS ETC ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワスラ/全方位カメラ/車検整備/保証1年/TVナビ/アラウンドビューモニター/バックカメラ/プッシュスタート/インテリキー/オートエアコン/タイミングチェーン

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正ディスプレイオーディオ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワースライドドア スマキー ドライブレコーダー LEDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターXVセレクションセフティ2 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 本土中古車の内外装美車入庫しました

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD Bluetooth バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ アラモニ 両側オート コルコン 純正ナビ&アラウンドビュー TV ブルーツゥース ブルーレイ ドラレコ ETC2.0 ハンズフリー両側オートスライド 助手席シートバックテーブル クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ CD&DVD再生 フルセグ Bluetooth 両側電動スライドドア サーキュレーター ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    90.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1132.5万円

関東
878
68.1万円
関西
458
68.3万円
東海
522
68.9万円
北海道
186
81.4万円
九州
734
69万円
東北
293
75.5万円
北陸・甲信越
283
72.5万円
中国
236
74.3万円
四国
126
69.9万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1205.9万円
北海道
0
---
九州
5
1189.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ガヤルド
124万円221.5万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
659 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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