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デイズルークスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
1円161万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 北九州 自社 ローン 対応 スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 4WD・スマートキー・ナビ・フルセグ・全周囲カメラ(アラウンドビューモニター)・パワスラ・衝突軽減ブレーキ・車検9年12月・取説・保証書・ナビ取説付き

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 全方位 ナビ TV BT 後席モニター 衝突軽減  ETC

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X Vセレクション 

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フロント新品タイヤ リヤ2022年製タイヤ 新品フロアマット ナビTV Bluetooth 純正ミラー型全方位カメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    44.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1469万円

関東
947
67.7万円
関西
503
69.9万円
東海
591
68.7万円
北海道
184
82.9万円
九州
762
68.9万円
東北
332
75.6万円
北陸・甲信越
299
70.7万円
中国
254
73.7万円
四国
119
71.2万円
地域別台数
関東
7
1437.3万円
関西
1
2350万円
東海
7
1392.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
659 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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