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デイズルークスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
1円155万円
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中古車相場 2238万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
3385 中古車掲載台数 51
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ TV アラウンドビュー 両側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグメモリーナビ/後席モニター/アラウンドビューモニター/左パワースライドドア/アイドリングストップ/プラズマクラスター/セキュリティ/ドライブレコーダー/ETC/インテリジェントキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 雹凹有 4WD 社外アルミ Bluetooth付ナビ TV 全方位カメラ 左側pスライド Pスタート

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージドランプ 両側電動スライドドア アイドリングストップ オートライト シートヒーター インテリジェントキー アラウンドビューモニター フォグランプ

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュWパワースライドインテリキ

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ブラックルーフ/ブラックドアミラー(OP)/禁煙/オートライト/アイドリングストップ/エマージェンシーブレーキ/HIDヘッドライト/両側電動/純正ナビ&フルセグ/アラウンドビューM/純正AW/エアロ/ドラレコ

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビ・テレビ 全方位モニター USB接続 Bluetoothオーディオ 踏み間違い防止 横滑り防止 シートヒーター プッシュスタート スマートキー オートスライドドア 純正(ボレロ専用)アルミホイール

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    応談

関東
820
67.5万円
関西
422
69.4万円
東海
460
68.6万円
北海道
150
81.6万円
九州
714
68.4万円
東北
250
73.4万円
北陸・甲信越
255
74.3万円
中国
220
72万円
四国
94
71万円
地域別台数
関東
24
3666.6万円
関西
5
3058.4万円
東海
9
3076万円
北海道
1
---
九州
6
3344.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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デイズルークスとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
659 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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