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デイズルークスとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ビアンテ
VS
1万円163万円
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中古車相場 15.8万円194.8万円
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3939 中古車掲載台数 230
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側電動ドア 衝突軽減システム Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ パワースライド

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ 両側パワスラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ エマ-ジェンシ-ブレ-キ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビTV360°カメラLED両側電動エマブレ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電スラ LED

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 7インチナビ 全方位カメラ Pスライドドア

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニタ/パワスラ/フルセグ

    本体価格
    22.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側Pスラ 純正ナビ 全方位C ETC LEDライト

    本体価格
    111万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    22.5万円

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    31万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    56.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア ETC HID 2年保証

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション CarsOsaka:B8055 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ビアンテ i-stop SMARTEDITIONII 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 20S 

    本体価格
    37万円

関東
954
77.3万円
関西
471
81.6万円
東海
520
75.9万円
北海道
156
89.2万円
九州
814
78万円
東北
355
87.9万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
247
82.4万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
85
54.8万円
関西
31
45.2万円
東海
22
51.8万円
北海道
10
57.7万円
九州
33
57.7万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
19
69.7万円
四国
2
39万円

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日産  デイズルークス   マツダ  ビアンテ
124万円221.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
659 排気量(cc) 1997~2260
49~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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