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デイズルークスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 111.9万円239.9万円
Mクラスの相場表を見る
3721 中古車掲載台数 23
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ/全方位カメラ/両側パワスラ/Dレコ

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 LEDヘッドランプ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア アラウンドビュー メモリーナビ/フルセグ バックカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 禁煙 フルセグTV Bluetooth ETC USB 両側パワスラ エマブレ 衝突軽減 オートハイビーム HIDオートライト フォグ 純正フロアマット リアシェード

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 デイズルークス X 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ パナソニックナビ (CN-RA03D)BluetoothフルセグTV・アラウンドビューカメラ・ 両側パワースライドドア・ LEDヘッドライト・ クルコン・プッシュスタート・ 衝突被害軽減ブレーキ ・車線逸脱防止装置

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD 修復歴無し 両側電動スライドドア ETC アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ Bluetooth シートヒーター HID オートライト アルミホイール プッシュスタート USB CD

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア アイドリングストップ リアシーリングファン

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ワンセグ ETC 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    47.6万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    195.3万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG ブラックレザーシート 天張り張替済 サンルーフ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    238万円

関東
880
68.2万円
関西
464
68.4万円
東海
523
69.3万円
北海道
190
81.5万円
九州
734
68.7万円
東北
291
75.7万円
北陸・甲信越
280
72.5万円
中国
234
74.5万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
10
183.9万円
関西
3
197万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
169.3万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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デイズルークスとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
124万円221.5万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
659 排気量(cc) 2986~3497
49~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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