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デイズルークスと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
1円161万円
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中古車相場 1420万円1850万円
650Sスパイダーの相場表を見る
3757 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ・アラモニ・パワスラ走行51930km

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 2年保証・新品タイヤ・新品バッテリー・全方位モニター・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全方位カメラ ナビTV ドライブレコーダー パワースライドドア 夏冬タイヤ付

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ ETC ステアリングリモコン 純正フロアマット 純正AW14インチ アイドリングストップ

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC 片側パワースライドドア 電動格納ミラー パワステ パワーウィンドウ TV CD DVD Bluetooth接続 バックモニター 信用回復ローン

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カメラ オーディオ ETC スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー 純正ホイール シートバックテーブル サンシェード 盗難防止システム

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 後期型 純正ナビ 地デジ 360°カメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正15インチAW プッシュスタート Bluetooth接続可

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S オーディオプレイヤー/リモコンキー/USB

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 両側スライドドア 社外ナビ ワンセグTV ミュージックプレイヤー接続可 CD アイドリングストップ ETC スマートキー 安全装置 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング エアコン

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 ボルケーノイエロー パーキングセンサー カーボンインテリアアップデート 電動メモリー付シート&ヒーター車両リフトシステム カーボンサイドインテーク ETC ドラレコ レーダー探知機 記録簿保証付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1580万円

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    1590万円

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    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
914
67.9万円
関西
444
69.4万円
東海
525
70万円
北海道
173
81.4万円
九州
739
68.4万円
東北
304
74.9万円
北陸・甲信越
286
73.4万円
中国
254
73.4万円
四国
118
69.7万円
地域別台数
関東
4
1746.7万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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日産  デイズルークス   マクラーレン  650Sスパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
659 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3757台、650Sスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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