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デイズルークスとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  スカイラインGT-R
VS
1万円163万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 209
  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全方位カメラ プッシュスタート

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー 片側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電スラ・全方位カメラ・ナビ・地デジ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ スマートキー

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ユーザ買取ナビ全周カメラエンスタドラレコ

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車/左右電動スライドドア/純正ナビ

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 禁煙車 ディーラーメーター交換歴有り

    本体価格
    応談

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    本体価格
    849.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R  17インチアルミホイール

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD N1仕様限定車専用エンジン・メタルタービン

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    応談

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー無事故無改造 純正エアロ

    本体価格
    1500万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルノーマル  NISMO エアロ

    本体価格
    応談

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
72
1678.7万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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デイズルークスとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインGT-R
124万円221.5万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
659 排気量(cc) 2568
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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