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デイズルークスとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  ルネッサ
VS
1円161万円
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中古車相場 34.8万円54.8万円
ルネッサの相場表を見る
3950 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ ETC パワスラ Aストップ スマートキー プッシュスタート オートAC ディスチャージライト フォグ オートドアミラー 純正14アルミ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター アイドリングストップ 両側スライドドア片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 横滑り防止装置 純正アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ AVIC-RZ301 全方位カメラ フルTV

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビゲーション

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 安全装置付き

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 アラウンドビューモニター 両側電動スライド スマートキー オートエアコン 純正14インチアルミホイール Bluetooth再生

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 日産純正ナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマージェンシーブレーキレス 社外7型ナビ 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    57.6万円

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  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検09.12 ETC キーレス

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関東
963
67.7万円
関西
491
70.3万円
東海
571
68.4万円
北海道
182
83.3万円
九州
746
68.9万円
東北
328
75.3万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
258
73.3万円
四国
114
71万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デイズルークスとルネッサのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ルネッサ
124万円221.5万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
659 排気量(cc) 1998~2388
49~64 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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