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デイズルークスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   プジョー  RCZ
VS
1円181.9万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円295万円
RCZの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 91
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド アイドリングストップ HIDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 車検2年/アラウンドビュー/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/純正ナビ/Bluetooth音楽/フルセグTV

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー 助手席側パワースライドドア ETC

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドラレコ ETC 両側パワースライドドア TV アイドリングストップ オートハイビーム 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ CD DVD再生 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ/ルームミラー内蔵アラウンドビューM/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/左パワスラ/ナノイー搭載リヤシーリングファン/LEDヘッドライト/禁煙車/スマートキー/プッシュボタンスタート

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション CDデッキ 両側Pスライドドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・Bluetooth・全方位カメラ・両側パワースライドドア・バックカメラ・ステアリングスイッチ・ETC・プッシュスタート・DVD・TV・純アルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 検2年 自社 ローン ナビ 両側スライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー バックカメラ 社外アルミ オートエアコン

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
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    62万円

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    本体価格
    67.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

関東
944
67.8万円
関西
485
69.9万円
東海
576
68.4万円
北海道
177
82.8万円
九州
744
68.5万円
東北
326
75.9万円
北陸・甲信越
292
69.7万円
中国
246
73.5万円
四国
108
71.3万円
地域別台数
関東
42
110.4万円
関西
19
141.4万円
東海
12
89.6万円
北海道
0
---
九州
7
120.7万円
東北
8
67.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円

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デイズルークスとRCZのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  RCZ
124万円221.5万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
659 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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