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デイズルークスとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとリフターロングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  リフターロング
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ETC 左側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    151万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV・パノラマビューモニター・左パワースライドドア

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・DVDV・Bluetooth・エマージェンシーブレーキ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD カロッツェリアナビ TV Bluetooth USB AUX 全方位カメラ バックミラーモニター 両側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ Bluetooth フルセグ アイドリングストップ ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ/両側パワスラ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ スライドドア自社審査提携

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビテレビアルミバックカメラドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア左パワースライドドア ロールシェイド シートバックテーブル キーフリーシステム 純正AW

    本体価格
    110.4万円

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    本体価格
    398万円

関東
812
68万円
関西
426
69.5万円
東海
465
68.3万円
北海道
152
80.4万円
九州
708
68.6万円
東北
247
73.3万円
北陸・甲信越
250
74.5万円
中国
211
72.4万円
四国
97
71.4万円
地域別台数
関東
10
387.4万円
関西
1
443万円
東海
5
363.8万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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デイズルークスとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  リフターロング
124万円221.5万円 新車時価格 455万円474.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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