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デイズルークスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
3373 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1オーナー ナビ TV 全方位カメラ インテリキー

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ ツートーンルーフ 禁煙 純SDナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューモニター インテリキー ETC Lパワスラ ベンチシート ステアSW 4-SRSエアバック ABS バッテリーアシストシステム

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車/純正SDナビ/BluetoothAudio/全周囲カメラ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/アイドリングストップ/純正15AW/ウインカーミラー/HIDライト/プッシュスイッチ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ プレミアムグラデーションインテリア アラウンドビューモニター 両側PWスラ ターボ エマブレ(衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置) LEDヘッド・フォグ Mナビ/フルTV/Bluetooth/DVD/CD/ETC スマK 走20.400K 検2年(新)付

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC エマブレ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ワンオーナーカー・地デジナビ・Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ 電動スライドドア スマートキー オートエアコン 禁煙

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 左側電動スライド LEDヘッドライト

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    77万円

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    4350万円

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    本体価格
    応談

関東
809
68.1万円
関西
427
69.6万円
東海
464
68.5万円
北海道
151
80.7万円
九州
709
68.6万円
東北
250
72.8万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
216
72.2万円
四国
97
71.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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デイズルークスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
659 排気量(cc) 6749
49~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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