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デイズルークスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ロールスロイス  ゴースト
VS
1円181.9万円
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中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
3931 中古車掲載台数 55
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT USB DVD アラウンドビュー 前後ドラレコ 両パワースライド 純正アルミ スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビDVD再生機能有 Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV ドライブレコーダー 片側パワースライドドア LEDヘッドライト W+サイドエアバッグ 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    111.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ パナソニックナビCN-R330WD アラウンドビューモニター 左オートスライドドア 横滑り防止装置 オートエアコン USB インテリジェントキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側パワスラ・ETC・ナビ・フルセグTV・DISC・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 片側パワスラ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ バックカメラ DVD ETC ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ TV バックカメラ アイドリングストップ 両側パワースライドドア 4WD エマージェンシーブレーキ スマートーキ プシュッスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 地デジフルセグ Bluetooth USB アラウンドビューモニター ETC車載器 両側スライド左電動 オートエアコン プッシュスタート スマートキー サーキュレーター タイミングチェーン

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ドラレコ メモリナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    59万円

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    1760万円

関東
960
67.6万円
関西
488
70.1万円
東海
584
68.6万円
北海道
179
82.9万円
九州
744
68.8万円
東北
328
75.9万円
北陸・甲信越
293
69.8万円
中国
247
73.3万円
四国
108
71.3万円
地域別台数
関東
27
2384.2万円
関西
12
2346.4万円
東海
11
2207.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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デイズルークスとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ロールスロイス  ゴースト
124万円221.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
659 排気量(cc) 6750
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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