| 日産 デイズルークス | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1万円～163万円
デイズルークスの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 4017台 | 中古車掲載台数 | 124台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
デイズルークスとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| 日産 デイズルークス | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 124万円～221.5万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1775 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 49～64 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン 日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる（2014.2） |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
デイズルークスとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
デイズルークスとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
デイズルークスとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！デイズルークスとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4017台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は124台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
