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デイズルークスとSX4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとSX4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  SX4
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
4046 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車/360°カメラ/ナビTV/LEDヘッド

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ HDDナビ アラウンドビューモニター 禁煙

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ.アラウンドカメラ.スマートキー.

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ/純正ナビ/ドラレコ/パワスラ

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナーアラウンドビューモニター

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ターボ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ片側パワースライドドア

    本体価格
    71.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID 純正16アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 ルーフレール ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 特別限定車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    37万円

関東
1011
78.4万円
関西
452
81.8万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
820
78.8万円
東北
384
89.4万円
北陸・甲信越
282
86万円
中国
242
83.1万円
四国
123
81.6万円
地域別台数
関東
5
32.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
34.1万円
九州
1
14.8万円
東北
1
31.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとSX4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  SX4
124万円221.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
659 排気量(cc) 1490~1995
49~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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