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デイズルークスとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカローラIIの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラII
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ワンオーナー下取車・純正フルセグナビ・両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正SDナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト ハイビームアシスト ドライブレコーダー レーンアシスト Bluetooth

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 全周囲カメラ ETC CD・DVD再生 オートエアコン ロールサンシェード

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ ワンセグ BTオーディオ DVD再生 社外ナビ アラウンドビュー HIDヘッド フォグ インテリキー スペアキー パワースライドドア 電格ミラー リヤクーラー 後席サンシェード エコアイドル

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV ETC バックカメラ 両側/片側電動スライドドア 衝突回避軽減 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位モニター付メモリーナビ バックカメラ 片側電動スライドドア プッシュスタート ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTV 全周モニター

    本体価格
    79万円

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    43.9万円

関東
878
68.4万円
関西
464
68.7万円
東海
516
69.2万円
北海道
191
81.5万円
九州
727
68.6万円
東北
289
75.6万円
北陸・甲信越
282
72.2万円
中国
240
74.4万円
四国
121
69.9万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとカローラIIのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラII
124万円221.5万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
659 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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