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デイズルークスとノアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ノア
VS
1円161万円
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中古車相場 4649円569万円
ノアの相場表を見る
3956 中古車掲載台数 3821
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC 2025年タイヤ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグTV・HID・両側パワースライドドア・ETC・キーフリー・プッシュスタート・エマージェンシーブレーキ・Rモニター

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグナビ Bluetooth アラウンドビュ

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正SDナビ アラウンドビューモニター パワースライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビゲーション /全周囲カメラ/オートエアコン/前方踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ/ETC/

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ 衝突被害軽減システム ETC アラウンドビューモニター 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン 内外装クリーニング

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    261.1万円

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    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ SDナビ フルセグTV ETC Bluetooth

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ノア ノア SI WXB 2 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト クルコン フルセグTV

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    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    350万円

関東
948
67.4万円
関西
494
69.9万円
東海
575
68.5万円
北海道
188
83.3万円
九州
752
69.1万円
東北
335
75.3万円
北陸・甲信越
294
70.3万円
中国
255
73.6万円
四国
115
72万円
地域別台数
関東
1070
258.6万円
関西
664
256.4万円
東海
551
258.4万円
北海道
173
249.1万円
九州
511
257.9万円
東北
286
255.8万円
北陸・甲信越
209
252.6万円
中国
251
254.1万円
四国
106
254.8万円

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デイズルークスとノアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ノア
124万円221.5万円 新車時価格 267万円414.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
659 排気量(cc) 1797~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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