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デイズルークスとノアを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとノアの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ノア
VS
1万円163万円
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中古車相場 11万円569万円
ノアの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 3129
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 前後ドラレコ 全周囲カメラ 踏み間違い防止

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース アラウンドビューモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 片側オートスライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外ナビ・フルセグ・B カメラ・BT

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 夏冬タイヤ 全方位 ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 後期 ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 衝突軽減 純正SD 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    109.7万円

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  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ALPINE9インチナビ12インチリアモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側PSドア SDナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    214.5万円

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    210万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側PD 後席モニタ ナビ フルセグTV

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    201万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ TV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    127.8万円

関東
995
77.2万円
関西
475
82.3万円
東海
535
75.8万円
北海道
158
88.2万円
九州
807
78.3万円
東北
357
87.9万円
北陸・甲信越
288
85.8万円
中国
245
82.2万円
四国
127
80.2万円
地域別台数
関東
910
244.2万円
関西
506
233.1万円
東海
424
267.1万円
北海道
174
219.5万円
九州
424
252.5万円
東北
238
230万円
北陸・甲信越
184
257.4万円
中国
167
266.4万円
四国
102
264万円

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デイズルークスとノアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ノア
124万円221.5万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
659 排気量(cc) 1797~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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