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デイズルークスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1円155万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3361 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ブルートゥース対応ナビ フルセグTV 全方位カメラ レーダーブレーキサポート ETC Wエアコン 左側パワースライドドア付き禁煙車

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ テレビ アラウンドビューモニター ETC スペアキー PUSHスタート

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正ディスプレイオーディオ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ フルセグTV ETC アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー2本 純正15インチアルミ

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ AVM 片側オートSドア ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ・TV・ETC・両側オートスライドドア

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビゲーション/Bluetooth対応/ETC/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/電動スライドドア/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/横滑防止装置

    本体価格
    54.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    88万円

関東
812
67.7万円
関西
421
69.7万円
東海
461
68.1万円
北海道
151
80.4万円
九州
709
68.7万円
東北
242
73.2万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
216
72.3万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
4
85万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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デイズルークスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  bBオープンデッキ
124万円221.5万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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