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デイズルークスとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ファンカーゴ
VS
1万円163万円
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中古車相場 19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
4024 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX スマートキー カスタムモデル

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリーナビ エマブレ 前後ドラレコ

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 両側電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ ETC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX ハイウェイスターX

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /電動ドア/ナビTV/Bluetooth/1オナ/全周囲

    本体価格
    37.8万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 最終型 キーレス 新品タイヤ 純正アルミ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    35.8万円

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    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 後席床下収納 タイヤバッテリーパッド新品

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ETC/TVナビ/バックカメラナビ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 4WD 助手席シートリフトアップ 車いすクレーン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    125万円

関東
1002
78.8万円
関西
448
81.7万円
東海
566
76.1万円
北海道
172
87.7万円
九州
813
79.1万円
東北
376
89.8万円
北陸・甲信越
283
85.8万円
中国
242
83.5万円
四国
122
80.6万円
地域別台数
関東
3
60.3万円
関西
3
34.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
63.2万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  ファンカーゴ
124万円221.5万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
659 排気量(cc) 1298~1496
49~64 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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