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デイズルークスとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ファンカーゴ
VS
1万円163万円
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中古車相場 19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビューM 両側電動スライド

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 全方位カメラ キーフリー

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 全方位 ETC 両側電動

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アラウンドビューエマブレ両側パワスラ

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドアエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全方位

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビュー  両側パワスラ ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビテレビ.アラウンドビューモニター

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正メモリーナビ AVM キセノンライト

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    37.1万円

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    本体価格
    47.7万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ETC/TVナビ/バックカメラナビ

    本体価格
    29.8万円

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    68万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X /ETC/

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

関東
955
77.2万円
関西
471
81.6万円
東海
520
75.9万円
北海道
157
89.1万円
九州
813
78万円
東北
354
87.8万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
247
82.4万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
3
60.3万円
関西
7
37.4万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
74.3万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  ファンカーゴ
124万円221.5万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
659 排気量(cc) 1298~1496
49~64 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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