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デイズルークスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ラウム
VS
1円155万円
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中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD スマートキー・純正エンジンスタータ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 両側スライドドア 社外ナビ ワンセグTV CD DVD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ ETC 社外アルミ キーレス 安全装置 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期型エマブレフルセグナビ全方カメラETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ パワースライドドア

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ全方位カメラ・両側パワースライドドア・HIDライト・ETC・スマートキー・純正15インチAW・オートライト・フロントフォグランプ・ステアリングリモコン・自動防眩ミラー・アイドリングストップ

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 助手席側パワースライドドア リヤーシーリングファン フルセグTV ナビ Bluetooth 純正アルミホイール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター 両側パワースライド

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD 純正ナビTV シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動

    本体価格
    82.3万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
854
67.4万円
関西
463
70.2万円
東海
523
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68.1万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.5万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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デイズルークスとラウムのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラウム
124万円221.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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