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デイズルークスとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスメガ
VS
1万円163万円
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中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
4041 中古車掲載台数 301
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 衝突軽減 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD デジタルルームミラー 全国保証1年付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー 純正ナビ TV

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ・Bカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 社外ナビ 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ フルセグ 両側Pスラ 衝突軽減

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側スライドドア 純正アルミ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD ABS 両パワスラドア 衝減B iSTOP スマキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグナビ LEDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 左パワースライド メモリーナビTV

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII Bluetoothオーディオ レーンアシ

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC LEDフォグ

    本体価格
    100万円

関東
1012
78.6万円
関西
450
82万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
816
78.9万円
東北
381
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.2万円
中国
243
83万円
四国
121
80.6万円
地域別台数
関東
81
105.3万円
関西
38
107.8万円
東海
48
113万円
北海道
21
114.6万円
九州
46
104.2万円
東北
27
118.9万円
北陸・甲信越
20
97.8万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円

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デイズルークスとピクシスメガのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスメガ
124万円221.5万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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