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デイズルークスと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと240エステートの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  240エステート
VS
1万円163万円
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中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 59
  • 日産 デイズルークス 660 S ETC コーナーセンサー スライドドア CD

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 14AW 両側パワスラ ナビ 地デジ DVD/CD/BT

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位モニターSDナビフルセグ両側オート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 10年保証/事故無/夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正フルセグTVナビ アラウンドビュー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ETC 電動格納ミラー キーレス アイド

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス X 

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.8万円

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  • ボルボ 240エステート GL エルクver.  丸目二灯 シートキット 保証付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    219.8万円

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    191万円

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    応談

  • ボルボ 240エステート GL ルーフキャリア/ユーザー買取車/ETC/

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 240エステート GL バイカラー メッキモール 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ルーフレール コロナホイール

    本体価格
    251.6万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール

    本体価格
    165万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 メッキミラー ナルディ 保証付

    本体価格
    189.8万円

関東
967
77.2万円
関西
477
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
151
89.4万円
九州
810
77.4万円
東北
358
87.5万円
北陸・甲信越
295
86.2万円
中国
235
82.4万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
37
217.5万円
関西
5
206.5万円
東海
8
256万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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デイズルークスと240エステートのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  240エステート
124万円221.5万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
659 排気量(cc) 2316
49~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3959台、240エステートの中古車は59台掲載しています。
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