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デイズルークスとポロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1万円163万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 734
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 社外ワンセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 7インチナビ 全方位M 両側パワスラドア

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ 社外エンスタ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外HDDナビ アラウンドビュー 片側Pスラ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 14AW・両側Pドア・ナビ・全カメラ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正SDナビ 全方位カメラ 左側自動ドア

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ 2.0ETC

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ MM319DーW

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 正規ディーラー車

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ2 ブルーモーション テクノロジー ターボ/7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    82.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 ACC Bカメ 純ナビ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ナビ ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    248万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
269
185.7万円
関西
116
154.4万円
東海
120
165.8万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円

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デイズルークスとポロのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ポロ
124万円221.5万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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