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デイズルークスとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 56.6万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
3935 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドM ワンオーナー

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 特別仕様/ナビ/両側電動/アランドビュー/

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション CD 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション フルセグナビ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外SDナビ 全方位カメラ アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア 革巻きステア アイドリングストップ プリクラッシュ LEDオートライト 電動格納ウィンカーミラー フルセグTV CD/DVD再生 禁煙車

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 禁煙 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 軽減ブレーキ レーンキープ オートマチックハイビーム 純正ナビ フルセグ スマートキー シートヒーター コーナーセンサー TVキャンセラー LEDヘッド

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 全周囲カメラ ETC ドラレコ CD再生  ロールサンシェード

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 純正ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM 両側ASD

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア 純正ナビ電動ドライブレコーダー

    本体価格
    86万円

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  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 国内限定100台 左H サンルーフ

    本体価格
    148万円

関東
925
67.3万円
関西
496
68.3万円
東海
580
68.5万円
北海道
185
82.5万円
九州
767
68.5万円
東北
313
74.7万円
北陸・甲信越
302
71.2万円
中国
247
73.8万円
四国
120
70.1万円
地域別台数
関東
7
170.1万円
関西
4
206.2万円
東海
1
118万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとトゥアレグのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
124万円221.5万円 新車時価格 623万円965.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
659 排気量(cc) 2994~3598
49~64 最高出力(馬力) 280~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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