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NT450アトラスとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT450アトラス   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
104万円458万円
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中古車相場 1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
29 中古車掲載台数 4003
  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5速MT ドライブレコーダー ETC キーレス 電動格納ミラー 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 アイドリッグストップ キャンターOEM

    本体価格
    328万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 垂直PG 積載2t

    本体価格
    278万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2t 車両総重量4975kg

    本体価格
    348万円

  • 日産 NT450アトラス 積載車3t 極東フラトップゼロ リモコン 

    本体価格
    389万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 令和1年式 4WD AT ディーゼルターボ 5707km Wエアバック アイドリングストップ キーレス フォグ タイヤ積込 ゲートプロテクター 幌シート 荷台内寸435×178×38 キャンターOEM

    本体価格
    396.9万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ダブルキャブ 超ロング 高床 ディーゼルターボ キーレス 電格ミラー 最積3t AT ディーゼル 7人乗り ロープ通し 木床 3方開

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NT450アトラス 2t・極東製ダンプ・MT・ETC・ 荷台内寸:3045×1590×320mm

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 中型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載3トン 全低床強化ダンプ 6AT 荷台塗装仕上済み キャンターOEM コボレーン付き MTモード付き 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス 電動格納ミラー 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 社外アルミ フロントメッキグリル

    本体価格
    72万円

関東
8
275.7万円
関西
3
206.2万円
東海
5
334.2万円
北海道
2
198万円
九州
7
266.1万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
1
319万円
中国
1
323万円
四国
0
---
地域別台数
関東
997
125.8万円
関西
604
116.9万円
東海
419
120.1万円
北海道
175
111.6万円
九州
591
102.6万円
東北
374
112.3万円
北陸・甲信越
357
105.8万円
中国
253
101.9万円
四国
233
102.5万円

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日産  NT450アトラス   ダイハツ  ハイゼットトラック
--- 新車時価格 59.9万円273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
3000 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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