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NT450アトラスとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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NT450アトラスとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  NT450アトラス   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
75万円578万円
NT450アトラスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円210万円
ディスカバリー3の相場表を見る
27 中古車掲載台数 6
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ ナビ ワンセグTV Btオーディオ ETC キーレス インフォメーションモニター 左電動ミラー 坂道発進補助装置 アームレスト オーバーヘッドシェルフ センターコンソール フォグランプ

    本体価格
    217万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼルターボ 箱バン 積載2000kg 3ペダル5速

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0DT 4段ユニック パワーゲート ラジコン付き 積載2t

    本体価格
    578万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ ワンオーナー 5MT 積載2t 荷室長さ435cm 幅200cm 高さ185cm アオリ高さ38cm 車輛総重量5055kg 準中型免許対応 Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ 電格ミラー

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディ-2t 全低床 

    本体価格
    253万円

  • 日産 NT450アトラス 3t ダンプ 強化 全低床 全低床 ラダーフック フォグランプ 電動格納ミラー 集中ロック キーレスキー 新明和 DR2-0110SY 荷台内寸304/159/37 荷台高85 車両総重量5935kg キャンターOEM

    本体価格
    318万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディ 3t 

    本体価格
    230万円

  • 日産 NT450アトラス ボトルカー キーレス ETC バックカメラ 左電格ミラー

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 5MT 積載3000kg 総重量5765kg 荷室長さ350cm 幅197cm アオリ高さ38cm 床下地上高101cm 準中型免許対応 キーレス 電格ミラー ETC FMラジオ 事業用登録OK

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 NT450アトラス アルミバン 積載2t 標準10尺全低床 北村製作所 キタムラ製作所 左サイドドア ラッシングレール2段 EZGO ナビ バックモニター ETC キーレス 車両総重量4815Kg 荷台地上高89cm

    本体価格
    283.5万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD エアサスOK ブロックタイヤ装着 ルーフキャリア装着

    本体価格
    102万円

関東
5
197.8万円
関西
10
198.2万円
東海
7
336.7万円
北海道
0
---
九州
3
260.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
249.5万円
地域別台数
関東
2
83.5万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

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NT450アトラスとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  NT450アトラス   ランドローバー  ディスカバリー3
--- 新車時価格 498万円865万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
3000 排気量(cc) 4009~4393
--- 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

---
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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