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NV150 ADとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   アウディ  RS4アバント
VS
29.9万円155.4万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 313万円1198万円
RS4アバントの相場表を見る
273 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 追突制御安全装置 車線逸脱防止装置 ETC キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 走行36121km

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD ナビ/TVフルセグ/エンスタ/Bluetooth/夏冬タイヤ付/サポカー/衝突軽減ブレーキ/キーレス/ETC/LEDヘットライト/横滑り防止/ABS/純正フロアマット/ドアバイザー/リアガラススモークフィルム/

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検整備付 カロッツエリアMナビ TV BT CD バックカメラ MADCROSS14インチA/W 社外LEDヘッドライト 165/80/14オープンカントリーR/T ETC エマージェンシーブレーキ スタットレスセット付

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス/NEWフィルム/ADバンカスタム

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ装着車 車線逸脱警報 VDC横滑り防止装置 純正フルセグナビTV&バックカメラ ETC AC100V電源 キーレス

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD 衝突被害軽減システム キーレス 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 12ヶ月&距離無制限 社外ナビ Bluetooth バックモニター キーレス 社外セキュリティアラーム ETC

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    546.9万円

関東
82
69.5万円
関西
34
68.8万円
東海
23
67.9万円
北海道
28
84.8万円
九州
19
71.1万円
東北
48
79.4万円
北陸・甲信越
23
73.7万円
中国
11
76.6万円
四国
5
79.6万円
地域別台数
関東
13
839.2万円
関西
8
913万円
東海
4
761.8万円
北海道
0
---
九州
2
598万円
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
2
744.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV150 ADとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  RS4アバント
155.3万円197.1万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1498~1597 排気量(cc) 2893
109~111 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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