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NV150 ADとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   ホンダ  グレイス
VS
28万円133.5万円
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中古車相場 43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
302 中古車掲載台数 213
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可 ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー 100V電源 CVT ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシブレーキ・車線逸脱警報・横滑り防止

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ETC バックカメラ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ABS

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビバックカメラ エマージンシーブレーキ

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ スペアキー

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビTV バックカメラ ETC キーレス エマージェンシーブレーキ エアコン パワステ パワーウィンドウ 100V電源 ルーフキャリア 最大積載400kg

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    58.9万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    100.2万円

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    59.9万円

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    72万円

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    87.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    136.1万円

関東
92
72.4万円
関西
38
56.9万円
東海
24
55.2万円
北海道
32
69.7万円
九州
26
68.7万円
東北
44
75.2万円
北陸・甲信越
25
63.2万円
中国
14
68.4万円
四国
7
74.8万円
地域別台数
関東
64
100.9万円
関西
25
98.4万円
東海
11
77.2万円
北海道
19
90.4万円
九州
36
93.3万円
東北
27
91.4万円
北陸・甲信越
12
103.7万円
中国
11
81.8万円
四国
8
90.5万円

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NV150 ADとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  グレイス
155.3万円197.1万円 新車時価格 175万円265万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1498~1597 排気量(cc) 1496
109~111 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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