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NV150 ADとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
19.9万円136.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 638万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
236 中古車掲載台数 39
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ベージュ全塗装/ラギットAW/衝突軽減

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/フルセグ純ナビ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーB キーレス ナビ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD ADバン TVナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD エマージェンシーブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 車検6年9月 ETC キーレス エマブレ

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD ワンオーナー キャリア付 ETC リモコンキー

    本体価格
    79.2万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/2020yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 禁煙車 ウッドハンドル サンルーフ

    本体価格
    810万円

関東
54
65.3万円
関西
39
55.8万円
東海
39
48.9万円
北海道
22
64.2万円
九州
23
58.1万円
東北
27
75.4万円
北陸・甲信越
18
66.2万円
中国
7
65万円
四国
7
56.9万円
地域別台数
関東
13
994.1万円
関西
9
1098.5万円
東海
11
1209.7万円
北海道
1
899万円
九州
2
966.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1270万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

NV150 ADの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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NV150 ADとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
155.3万円197.1万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1498~1597 排気量(cc) 2893~3996
109~111 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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