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ノートオーラとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  TTロードスター
VS
119.9万円452万円
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中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車・運転席パワシート

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・プロパイロット・ETC2.0・ハンドルシートヒーター

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車両 プロパイロット メーカーナビ 寒冷地仕様 BOSEサウンドシステム 黒本革シート アラウンドビューモニター ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 ラジオ アラウンドビューモニター ワンオーナー インテリジェントミラー BOSEサウンド ETC2.0 ドライブレコーダー フルレザーシート プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ USB入力 デジタルミラー ドラレコ ETC2.0 ハーフレザー ワイヤレス充電 ハーフレザー シートヒーター ステアヒーター 電動パーキング LEDライト

    本体価格
    242.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム ニッサンコネクトナビ HDMI端子 スマートルームミラー SRSニーエアバック LEDヘッドライト 運転席パワーシート 被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ TV エンジンスターター ドライブレコーダー

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ 純正ナビ アラモニ BOSE      プロパイロット BOSEサウンド 純正コネクトナビ&アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 HDMI ブルーツゥース接続 スマートルームミラー LEDヘットライト

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    234万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/9インチフルセグナビ/インテリジェントアラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/ドライブレコーダー/ブラックルーフ/NISMOエアロ/シートヒーター/ステアリングヒーター/当店直接買取

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    117.7万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T MT車 トノカバー シートヒーター

    本体価格
    99.5万円

関東
508
240.7万円
関西
222
248.9万円
東海
305
245.6万円
北海道
91
276.8万円
九州
231
251.2万円
東北
114
239.1万円
北陸・甲信越
89
241.4万円
中国
78
245.5万円
四国
34
243.8万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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ノートオーラとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TTロードスター
261万円353.1万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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