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ノートオーラとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  TT RSクーペ
VS
129万円452万円
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中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 29
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/バックカメラ/アラウンドビュー/BOSEサウンド/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙 RECARO 全方位モニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ 9インチコネクトナビ BT フルセグ デジタルミラー ETC2.0 RAYS17インチ ワイヤレス充電 LDA BSM LED スマートキー

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ BOSE ドライブレコーダー プロパイロット ヘッドライトLED Bluetooth アラウンドビューモニター ETC2.0  弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 BOSE 日産コネクト9インチナビ フルセグ アラウンドビューM スマートルームM ドラレコ BSM アルミペダル プロパイロット ETC シート・ステアヒーター ブラックレザー

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモエアロ 純正9型ナビ RECAROシート バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    243.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ プロパイロット インテリジェントルームミラー 純正コネクトナビ/地デジTV/BT接続 アラウンドビューモニター 革巻きステアリング ステアリングヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチメーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    264.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE プロパイロット 純正ナビ 全方位

    本体価格
    193.6万円

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    815万円

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    345万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD コンフォートP レザー Bang & Olufsen

    本体価格
    909.9万円

関東
547
243.7万円
関西
246
245.6万円
東海
305
237.2万円
北海道
65
272.1万円
九州
295
245.5万円
東北
110
239.6万円
北陸・甲信越
101
240.3万円
中国
90
246.1万円
四国
45
238.9万円
地域別台数
関東
13
659万円
関西
4
325.6万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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ノートオーラとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TT RSクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1198 排気量(cc) 2480
82 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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